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VÁLVULA DE ALÍVIO RESTRITO PERMANENTE – VARP Menção Honrosa no III Prêmio Amsted Maxion de Tecnologia Ferroviária; trabalho apresentado no seminário técnico no Negócios nos Trilhos – Encontrem 2005, outubro de 2005, São Paulo. Autor: Marcio Ângelo Lima Furtado, técnico em Mecânica na FCA.
RESUMO A Válvula de Alívio Restrito Permanente – VARP, possibilita uma soltura uniforme dos freios e é apropriada para ser usada em qualquer perfil de linha; sua principal vantagem é o preço final, por economizar materiais em sua construção, mantendo a mesma performance da válvula tradicional. Clique aqui e veja a apresentação
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