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Salvador poderá ter Maglev
17/04/2007 -
Jornal da Mídia (BA)
O sistema metroviário de Salvador poderá ser complementado com linhas para trens de levitação magnética, transporte considerado mais rápido, barato e menos poluente da atualidade. Os secretários Ronald Lobato (Planejamento), Ildes Ferreira (Ciência e Tecnologia) e Afonso Florence (Desenvolvimento Urbano) conheceram o Maglev – tecnologia brasileira do veículo, desenvolvida no Laboratório de Aplicação de Supercondutores da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ).
Responsáveis pelo Maglev, os professores Eduardo Davi e Geraldo Queiroz propuseram a formação de uma parceria para o desenvolvimento e implantação da tecnologia na Bahia. O projeto teria como foco a instalação de etapas subseqüentes do metrô de Salvador, hipótese levantada pela Seplan visando à retomada do traçado inicial do sistema.
Desta forma, além das linhas que já estão sendo construídas, seriam implantadas as ligações Pirajá/Cajazeiras/Acesso Norte e, posteriormente a ligação com o aeroporto. “A idéia é atender a populações de baixa renda e promover a expansão urbanística do município”, afirmou Ronald Lobato.
Já o secretário Afonso Florence destacou que a ampliação do transporte coletivo para o Litoral Norte pode ser uma alternativa viável para desafogar Salvador também no aspecto habitacional. “Nós temos um déficit habitacional de cerca de 100 mil moradias. Se tivermos um sistema de transporte eficiente para outras regiões, as pessoas podem trabalhar em Salvador e morar em outros lugares”, explicou o secretário.
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Comentários
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 09/07/2007 - Comentário de Nilson Norberto -
QUAL SERIA O CUSTO PARA IMPLEMENTAR ESTE SISTEMA NA BAHIA.
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28/03/2008 - Comentário de Paulo Roberto Stradiotto -
O Governo não mantém adequadamente o atual sistema que esta em grangalhos, e vem "essa turma" falar em maglev?? Senhores, pôr favor vamos arrumar decentemente a casa e dar uma transporte honesto para a população que tantos impostos paga e o retorno e .......para depois partir para vôos mais altos em matéria de tecnológia.
Paulo Roberto
Curitiba/Pr
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