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CAF vai fornecer mais 36 trens para CPTM
27/01/2010
A CPTM confirmou hoje, 27, a concessão da PPP da frota da Linha 8 (Diamante) para a empresa espanhola CAF, que irá fornecer 36 novos trens e fará a manutenção da frota.
O edital previa que a empresa vencedora pudesse escolher entre fornecer 24 novos trens e reformar 12 da frota atual, ou fornecer 36 novos trens. A CAF foi a única a apresentar proposta para a concorrência.
O contrato estipula que a empresa terá que investir R$ 900 milhões e em troca terá a manutenção da frota por 20 anos, recebendo R$ 200 milhões por ano.
A multinacional pretende produzir os trens em sua fábrica em Hortolândia (SP), que já esta pronta. A concessão não exige que os trens sejam fabricados no Brasil e¸ se houver necessidade, a CAF distribuirá a demanda entre suas unidades.
Os trens terão equipamentos de última tecnologia, com ar-condicionado, propulsão de corrente alternada, freios de alto desempenho, sistema de vídeo vigilância, entre outros. A entrega do primeiro está prevista para março de 2011, com operação no início do segundo semestre do mesmo ano.
A sessão pública da concessão ocorreu em dezembro de 2009 e agora foi finalizada a análise da documentação.
Primeiros trens
A CAF já tem um contrato em andamento para o fornecimento de 65 trens para sistema metroferroviário de São Paulo. Serão 17 trens para o Metrô, sendo 07 para a Linha 1 (Azul) e 10 para a Linha 3 (Vermelha); e 48 trens para a CPTM: 20 para a Linha 7 (Rubi), 20 para a Linha 12 (Safira) e 8 para a Linha 9 (Esmeralda).
Os dois primeiros trens já estão no Brasil. Um para o Metrô, que já está no pátio Jabaquara desde quarta-feira, 26, e outro para a CPTM, que aguarda liberação aduaneira para ser transportado do porto de Santos para São Paulo. Eles devem entrar em teste de via no próximo mês e iniciar a operação em março.
Fábrica
A nova unidade da CAF, em Hortolândia, iniciou o funcionamento das primeiras máquinas na semana passada, mas não há previsão de inauguração oficial. A estrutura esta finalizando, restando apenas trabalhos de paisagismo.
“O importante para nós é começar a produzir”, destaca o gerente comercial da empresa, Ricardo Sanchez.
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Comentários
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 27/01/2010 - Comentário de Santiago Wessner -
A empresa investirá R$ 900 milhões, e receberá pelos serviços o valor de R$ 200 milhões/ano por 20 anos - ou seja, receberá R$ 4 bilhões. É isso mesmo???
Resposta da Revista Ferroviária
O valor está correto .
A modelagem econômico-financeira do edital prevê que cerca de R$ 900 milhões serão investidos pela empresa vencedora na compra de novos trens até o 26º mês do prazo de concessão. O investimento será pago pela CPTM ao longo de 20 anos. No início, a remuneração será referente à manutenção dos trens e as parcelas subirão a cada nova composição entregue pelo concessionário. A partir da entrega dos 36 novos trens, as prestações alcançarão o valor máximo de cerca de R$ 212 milhões anuais.
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27/01/2010 - Comentário de Anderson A Conte -
Que o Novo Trem da CPTM entre o quanto antes em operação no Ramal de Jurubatuba (Linha-9 Esmeralda), para que a CPTM possa de momento disponibilizar "ao menos" a metade da frota operacional desta linha com composições de 06/08-Carros, visto que nas horas de píco, está cada vez mais difícil utilizar os Trenzinhos Curtos de apenas 04-Carros SUPER LOTADOS!!!
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